viernes, 30 de octubre de 2009

Un alcalde en bicicleta

León, Guanajuato, es una ciudad en donde el uso de la bicicleta como medio de transporte urbano va en ascenso, o al menos va siendo impulsada con determinación como una política pública por las autoridades locales.

Ya antes comenté aquí de sus ciclopistas y de los anuncios hechos por el entonces candidato a alcalde Ricardo Sheffield en el sentido de impulsar el uso de la bici, como lo hace Marcelo Ebrard en el DF, o como lo han hecho varios alcaldes en Guadalajara.

Incluso el ayuntamiento contrató a un experto en la materia: Guillermo Peñalosa., quien desarrolló ciclopistas en Colombia y ahora trabaja para la ONG neoyorquina Project for Public Spaces.

Bueno, pues a partir de antier Sheffield anunció que todos los miércoles se irá en bici al trabajo y, jnto con él, sus funcionarios. Aquí les dejo el video que pasó anoche Milenio Noticias sobre el tema.

Buen día.

martes, 27 de octubre de 2009

Transeúnte, un blog para caminar

Lanzado apenas en septiembre, a los autores de Transeúnte les interesa lo mismo que a mí: hacer nuestras calles más humanas y transitables para todos. ¡Visítalo!
http://transeunte.org/

lunes, 26 de octubre de 2009

La cuarta

Ayer apareció la cuarta bicicleta fantasma en la Ciudad de México, en memoria de Óscar Estévez, fotógrafo de 33 años de edad, atropellado hace exactamente un año en la esquina de Insurgentes Sur y Sinaloa.

Les dejo estas fotos que tomó un colega de Óscar llamado Eneas.

El aviso de la colocación me parece que no llegó a los Bicitekas pues se dio sólo en el grupo de Facebook en memoria de Óscar
y en la liga de ghots bike, así que no dejo de lamentarme pues bien podría haber avisado ya que tengo contacto con ellos.

En descargo, ahora sí aviso de la quinta bici fantasma (y quizá la sexta) que será colocada el próximo miércoles después de las 21 horas. Los detalles, en esta nota de Iván Sosa, publicada ayer en Reforma:

Pelean respeto 'bicis fantasma'
Iván Sosa

(25 octubre 2009).- Rubén, de 13 años, vendía tamales el 8 de octubre pasado en un triciclo en el cruce de Reforma, Julio Verne y Campos Elíseos, en el corazón de Polanco, cuando fue atropellado por el automovilista Daniel Alberto Ramírez, y murió.
En su honor, la agrupación de ciclistas urbanos Bicitekas colocará el primer "triciclo fantasma" como parte de un proyecto para poner bicicletas pintadas de blanco en los sitios en los que mueran ciclistas, el cual ya acumula tres de estos "altares" en la Ciudad.
Con estas acciones los ciclistas buscan llamar la atención para exigir el respeto de los automovilistas.
"El miércoles 28 colocaremos el primer triciclo en homenaje al pequeño Rubén", dijo la dirigente de los ciclistas, Areli Carreón.
El 12 de junio fue instalada en Universidad y Mayorazgo, a unos metros de Plaza Coyoacán, la primera "bici fantasma", con la cual los ciclistas honran la memoria de la ilustradora infantil Liliana Castillo Reséndiz, de 23 años, quien fue arrollada el 15 de mayo por Mauro Gerardo Martínez.
"Son un nuevo símbolo urbano en nuestra Ciudad, una forma de reclamar la prudencia y el respeto de los automovilistas", explicó el biciteka Alan Zepeda.
El mismo miércoles 28 podría ser colocada otra "bici fantasma" en Insurgentes y Hamburgo, donde el ciclista José Ibarra, de 55 años, murió al ser embestido por un camión conducido por Alberto Rodríguez Zamudio.
Con esa "bici fantasma", sumarían ya cinco los emblemas de ciclistas muertos en atropellamientos, justo en el año en que el Gobierno del DF había ofrecido desarrollar 400 kilómetros de ciclopistas confinadas.
Otra "bici fantasma" yace sobre la lateral de Periférico, entre Reforma y Alencastre, en donde fue atropellada Estela, de 18 años, por la automovilista Ivonne Taodi Estefano, el 20 de junio.
La otra bici blanca está en el cruce de Benjamín Franklin y Patriotismo, donde el policía Santiago Martínez fue arrollado por Jaime Velázquez, quien manejaba en estado de ebriedad.

martes, 20 de octubre de 2009

LOS BICITAXIS EN NUEVA YORK

Santillanes estuvo en Nueva York hace unos días y nos trajo estas imágenes de cómo los bicitaxis están pululando en Manhattan, como alguna vez ocurrió aquí en el Centro Historico del DF y apenas comienzan a ser regulados.

Casi por los mismos días, el New York times publibó esta historia de una reportera que probó a trasladarse por la ciudad en bicitaxi y publicó su experiencia. Les recomiendo la nota Three Wheels Through the Park

Aunque para ser honestos, a su lado, los ciclotaxis de la Ciudad de México lucen espectaculares.

viernes, 16 de octubre de 2009

Para quien nunca lo ha hecho

No son muchos los días en que podemos hacerlo aún, peo créanme, antes sólo pensarlo era imposible. Ahora hay que aprovechar que se puede y si les late, utilizar los domingos para conocer la ciudad de México a otro ritmo: con la libertad que permite viajar en bicicleta, ni tan lento como caminar, ni tan engorroso como andar en automóvil.

Quizá las partes más complicadas sean pasar por los torniquetes, porque a veces en estaciones pequeñas no cabe la bici por la puerta lateral, y cargar la bici por las escaleras.

También es recomendable evitar las estaciones más concurridas en horas pico, es decir, Zócalo, Pino Suárez, Hidalgo, Balderas, etc. Es posible bajarse antes y recorrer la distancia que nos falte a pie. De verdad se disfruta.


lunes, 12 de octubre de 2009

Movilidad no motorizada

Opacado por la liquidación de Luz y Fuerza y como es un tema que no ocupa titulares normalmente, esta semana se lleva a cabo el Quinto Congreso internacional de Transporte en la Ciudad de México, cuyo objetivo es buscar mejorar la movilidad urbana, o en palabras llanas, evitar el caos infernal de tráfico que vive cualquier ciudad media en nuestro país (León, Guadalajara, Cuernavaca, Toluca, Veracruz, Puebla, Monterrey, Saltillo, etc.).

Entre los presentes estará un superexperto colombiano llamado Ricardo Montezuma, director de la Fundación Ciudad Humana , así como promotores del uso de la bicicleta en muchas ciudades del mundo: Nueva York, París, etc., y otros invitados de varias ciudades del país.

jueves, 1 de octubre de 2009

Camina, caminante

Hace unos días estuve en Tijuana y pude escaparme a conocer Ensenada, Tecate y el Valle de Guadalupe, y me llamó la atención poderosamente el cuidado y respeto que tienen los automovilistas hacia los peatones.

Si un peatón cruza una calle, los conductores esperan con paciencia a que este cruce, al menos hasta donde pude ver, pues mi experiencia se limitó a unas horas, pero también es un indicativo que utilicen el uno x uno en los cruceros.

Es decir, que los automovilistas no requieren a veces de semáforo para ordenar los cruces: simplemente pasan de uno en uno, algo que es difícil de imaginar para quienes vivimos en la ciudad de México.

No sé si esas normas se deban a su cercanía con Estados Unidos, donde si bien sus freeways son el reino del automóvil, en las calles de baja circulación los peatones son super respetados. Como quiera, es un signo de urbanidad que llama poderosamente la atención.

Y precisamente, la próxima semana comienza en Nueva York un seminario sobre cómo hacer las ciudades más humanas (Walk 21) y que reúne a urbanistas, arquitectos, alcaldes y en general burócratas dedidacos al tema en Estados Unidos, sobre todo, pero la novedad es que también asistirá en esta ocasión Marcelo Ebrard, o al menos así lo anunciarion, así que quizá aprenda algo por allá y lo aplique en nuestra caótica Ciudad de México.

Por lo pronto, el cierre de la calle de Madero en pleno Centro Histórico ahí va caminando. Ojalá y se vuelva permanente.

PD. Por cierto, Ensenada y la ruta del vino bien valen una visita. Además, como Tijuana es el punto de arribo, hay que visitar el Centro Cultural Tijuana Cecut y el hipódromo Agua Caliente. Se los recomiendo, son toda una experiencia.